汽車鈑金拋丸機

汽車鈑金拋丸機生產(chǎn)線對輸送系統(tǒng)的同步性要求較嚴格，各輥道選用變頻調(diào)速電機驅(qū)動。輸入及輸出輥道輥軸均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼無縫鋼管與調(diào)質(zhì)軸頭焊接而成。外形及安裝尺寸焊后加工，即保證了承載負荷，又保證了同軸度。拋丸室內(nèi)輥道通過電腦動態(tài)模擬，完全避開了拋丸器的直接拋打和鋼丸的二次反彈拋打，盡管如此各輥道均裝有可方便更換的耐磨護套，護套壽命≥6000小時。輥軸兩端采用錳鋼耐磨材料迷宮式密封，杜絕鋼丸對兩端軸承的磨損。各輥道段附近設有控制操作臺，可手動控制，也可自動控制。自動控制時全線輥道連動，無級調(diào)速；手動控制時各段輥道可以分別控制、以利于工作節(jié)拍的調(diào)整，同時也有利于各輥道段的調(diào)整和檢修。輸入及輸出輥道單獨傳動，無級調(diào)速，即可以與整條線同步運行，又可以快速運行，以達到鋼材快速行進到工作崗位或快速開出到卸料工位的目的。汽車鈑金拋丸機的拋丸器由護罩、導入管、壓圈、葉輪、葉片、定向套、分丸輪、結(jié)合盤、密封盤、端板、側(cè)板、頂板、電動機及緊固件組裝而成。汽車鈑金拋丸機拋丸器具有高效:特殊的分丸輪結(jié)構(gòu)，拋丸效率可達到23kg/min·kw；葉片裝拆迅速:因該拋丸器的葉片是從葉輪中心插入的，在葉輪旋轉(zhuǎn)的過程中靠離心力的作用固定葉片，所以不需要任何裝夾工具。拆卸葉片時，只需輕擊葉片外端便可容易地將葉片從葉輪中心卸下，拆卸葉片只需5～10分鐘并且能同時檢查分丸輪及定向套的磨損情況；罩殼上固定電動機與定向套的安裝孔是一次性加工的：這樣能使定向套與分丸輪之間的間隙均勻一致，不但減小了分丸輪對彈丸的磨損，也降低了將定向套擠裂的現(xiàn)象，同時使拋丸效率也得到了提高；拋丸器葉輪體上固定：葉片的長槽及孔的形位公差精度是相當嚴格的，這樣保證了拋丸器運轉(zhuǎn)的平衡性，使其平衡力矩介于12～15N·mm(國家標準18.6N·mm)之間，同時大大降低了設備噪聲；外形美觀、結(jié)構(gòu)精致、制造、維修方便，噪聲低。汽車鈑金拋丸機采用LT-12型脈沖式濾筒除塵系統(tǒng)，主要由除塵管道、濾筒除塵器、風機、脈沖機構(gòu)、風管等組成。清理室內(nèi)產(chǎn)生的塵埃由離心通風機經(jīng)通風管道吸入除塵器，首先經(jīng)沉降器將較大顆粒沉降后分離，未沉降的懸浮塵埃被吸至除塵室內(nèi)，經(jīng)濾筒過濾后，顆粒狀塵埃被吸附在濾筒上，吸附在濾筒上的塵埃經(jīng)脈沖閥的氣壓吹擊后落入積塵箱中。該除塵器采用美國唐納生公司新技術(shù)設計制造，其過濾材料選用進口新型濾材。特點是把一層亞微米級的超薄纖維粘附在一般濾料上，粘附層的纖維間排列非常緊密，其間隙僅為底層纖維的1%。極小的篩孔可把大部分亞微米級塵粒阻擋在濾料的外表面，使其不得進入底層纖維內(nèi)部。因此在初期就形成透氣性好的粉塵層，使其保持低阻、高效。由于粉塵不能深入濾料內(nèi)部，因此又具有低阻、便于清灰的特點，其過濾精度達到５μ，這個特點是普通布袋除塵器無法比擬的。因此粉塵排放濃度遠遠低于國家有關環(huán)保要求。除塵效率高達99.5%，粉塵排放濃度≤50mg/m3 。風管從拋丸室中抽風，由于沒有送風，拋丸室內(nèi)會形成一定的負壓，粉塵不會外逸。該除塵系統(tǒng)設計風量大，除塵效果好，始終保持清理室在負壓下工作，確保生產(chǎn)過程中工作環(huán)境達到相關要求。除塵器為脈沖式濾筒除塵器，除塵效率為99.9%，符合GB16297-1996“大氣污染物綜合排放標準”及GBJ4－73工業(yè)“三廢”排放試行標準的要求即粉塵濃度排放標準≤100mg/m 工作場地粉塵濃度小于2 mg/m3，噪聲符合JB/T8355-1996“拋噴丸設備通用技術(shù)條件”要求，即噪聲≤90dB。其特點是設備使用成本低，維修方便。并且有較好的除塵效果，使含有灰塵的空氣，經(jīng)過除塵后可直接排放，不需其它凈化設備。青工機械支持非標定制，歡迎來電咨詢。

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